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Jul 11, 2023

이제 연료, 비료를 살 시간입니다

Ag Marketing IQ: 가을 투입이 필요한 재배자는 상대적인 할인을 받고 있습니다.

농업 마케팅 IQ: 가을 투입재가 필요한 재배자는 작년의 높은 가격에 비해 상대적으로 저렴한 가격을 경험하고 있습니다.

2023년 6월 5일

농부들의 초점은 당연하게도 갓 심은 들판이 건조한 여름의 시작으로 구워지고 있는 지금 이 순간에 있습니다. 그러나 재배자들은 많은 모자를 쓰고 있으며, 이제 구매 관리자의 녹색 안대를 씌워야 할 때입니다.

가을 작물을 수확하고 건조시키고 2024년 생산을 시작하는 데 필요한 주요 투입물은 작년의 하늘 높은 가격에 비해 상대적으로 저렴한 가격을 제공합니다. 비료와 연료는 일반적으로 좋은 가격에 공급품을 구매할 수 있는 기회를 제공하는 계절적 약점을 반영하여 형태를 따르고 있습니다.

확실히, 세계와 그 시장은 항상 오늘날의 거래를 헛된 것처럼 보이게 만들 수 있는 열차 사고의 헤드라인에 불과한 것처럼 보입니다. 날씨, 전쟁, 매우 불확실한 세계 경제로 인해 이러한 결정이 그 어느 때보다 어려워졌습니다. 그러나 가격을 고정할지 여부와 최선의 방법을 결정하기 위해 공급업체와 지금 당장 진지한 논의가 필요합니다.

무슨 일이 일어나고 있는지에 대한 요약은 다음과 같습니다.

농작물 가격이 하락하고 계속해서 하락할 때의 가슴 뭉클한 느낌을 아시나요? 이는 비료 제조업체가 지난 1년 동안 특히 질소 단지에서 느꼈던 것입니다.

러시아의 우크라이나 침공 이후 기록적인 수준으로 치솟은 후 비용이 급락했습니다. 걸프만 지역의 6월 암모니아 계약에 대한 최근 정산 가격은 쇼트톤당 $308로 지난해 시장 최고 가격인 $1,425에 비해 거의 80% 하락한 수준입니다.

서방 국가들의 제재는 러시아의 비료 직접 판매 능력에 영향을 미치지 않았지만, 화주들은 제품을 전 세계로 운송하는 것을 꺼려했습니다. 그리고 러시아에서 우크라이나 흑해 항구를 거쳐 세계 최대의 암모니아 파이프라인이 폐쇄되면서 유럽의 천연가스 가격이 폭등해 그곳의 공장이 질식했습니다.

이제 러시아 공급이 다시 흐르기 시작할 수 있다는 이야기가 있습니다. 이는 우크라이나의 곡물 수출을 계속 유지하려는 노력의 핵심 협상 카드입니다. 질소 비료의 주요 공급원료인 가스 가격이 낮아져 유럽에서의 생산 재개에 도움이 되었고 다른 곳에서도 비용이 절감되었습니다.

모로코와 러시아의 인산염 수입품에는 반덤핑 관세가 남아 있지만 러시아와 트리니다드 토바고의 UAN에 대한 유사한 제재는 실패했습니다.

중국은 또한 먼저 오염을 통제하기 위해 생산량을 줄이고 인플레이션에 맞서기 위해 제품을 국내에 보관하기 위해 판매를 제한한 후 인산염과 요소의 대규모 수출국으로서의 역할로 돌아갈 준비가 되어 있는 것으로 보입니다. 중국의 총 비료 생산량은 서서히 증가하기 시작했으며 인산염 출하량도 증가하고 있습니다. 요소수 수출은 4월에 둔화되었지만 인도의 최근 입찰을 활용하여 증가할 준비가 되어 있을 수 있으며, 이는 다른 판매자들이 당황하지 않는 한 시장에 바닥을 마련할 수 있습니다.

중국은 칼륨의 대규모 수입국이기도 하지만 캐나다 일부 광산의 생산량을 줄이고 벨로루시에 대한 지속적인 제재에도 불구하고 가격을 수세적으로 유지하면서 올해 새로운 협정을 협상할 것으로 보이지 않습니다.

비료 비용의 주요 동인인 식량 가격도 느리지만 하락하고 있어 인플레이션이 우려되고 있습니다. 금요일에 발표된 UN의 5월 세계 식량 가격 지수는 다시 하락했습니다. 이 지표는 2022년 3월 사상 최고치에 비해 22.1% 하락했지만 역사적 기준으로는 여전히 높은 수치입니다. 세계 주요 작물 재배면적은 2022년 감소한 이후 올해 1% 증가할 것으로 예상된다.

천연가스 선물은 지난주 사상 최저치로 떨어졌는데, 이는 암모니아보다 더 큰 폭락이었다. 미국은 세계에서 가장 저렴한 연료 생산국이다. 이는 암모니아 가격을 억제하는 동시에 질소가 미국에서 흘러 전세계 시장에 공급되는 인센티브이기도 합니다.

미국은 계속해서 N, P, K를 수입하고 있습니다. 그러나 특히 질소 제품의 경우 수출이 더 빠르게 증가하고 있습니다.

공급망 병목 현상으로 인해 중서부 및 평원 지역의 농산물 시장으로 공급이 이동하는 것이 여전히 방해받을 수 있지만 트럭, 바지선 및 철도의 운송 요금은 떨어지고 있습니다. 홍수는 더 이상 강 시스템에서 문제가 되지 않으며, 최근의 건기에도 불구하고 수위가 바지선을 제한할 만큼 낮아지지는 않을 것 같습니다.