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Jan 26, 2024

선박 장교 부족이 악화되고 있다고 Drewry는 말합니다.

사진: d13 / Shutterstock 전 세계 해운업계의 심각한 선박 부족 현상

사진: d13 / Shutterstock

이번 주에 발표된 Drewry의 최신 Manning Annual Review and Forecast 보고서에 따르면 전 세계 해운 업계의 심각한 선박 장교 부족 현상이 사상 최악의 상황에 이르렀으며 완화될 조짐을 보이고 있습니다.

보고서는 2023년에 경찰관 가용성 격차가 확대되어 전 세계 경찰관 풀의 약 9%에 달하는 적자를 기록할 것이라고 강조합니다. 이는 전년도 5% 부족분에 비해 크게 늘어난 수치로, 드류리가 선원 시장 분석을 시작한 이래 17년 만에 최고 수준이다.

새로운 선원 공급의 제한된 가용성에 기초한 예측은 비슷한 적자 수준이 2023년부터 2028년까지 지속될 것임을 시사합니다. 이러한 예측은 선박 수와 선원 수준에 대한 가정을 기반으로 하지만 점점 더 부족해지는 선원 노동 시장을 나타내는 명확한 지표로 사용됩니다. 그 의미는 상당하며 채용 및 유지 노력은 물론 인력 비용에도 영향을 미칩니다.

코로나19 팬데믹(세계적 대유행)의 지속적인 영향이 업계에 계속해서 영향을 미치고 있습니다. 승무원 훈련이 크게 영향을 받았으며 해상 작업의 매력이 감소했습니다. 종종 열악한 상황에서 선박에 장기간 탑승한 선원들의 이야기는 업계의 매력을 감소시키는 데 일조했습니다.

그 결과, 선원 복지에 대한 관심이 임금 수준을 넘어 직원 유지에 중요한 요소로 자리 잡았습니다. 고향에 있는 가족과의 효과적인 의사소통 채널, 편안한 선내 시설, 지원적인 작업 환경과 같은 요소가 선원을 유치하고 유지하는 데 점점 더 중요해지고 있습니다.

선원 공급망이 직면한 문제는 러시아-우크라이나 전쟁 발발로 인해 더욱 악화되었습니다. 경험이 풍부한 많은 선원들이 집으로 돌아와 군대에 입대했고, 이는 선원의 부족을 더욱 가중시켰습니다. 안타깝게도 현재 진행 중인 분쟁은 끝이 보이지 않습니다. 이는 러시아와 우크라이나에서 온 새로운 선원의 수가 가까운 미래에도 심각하게 제한될 것임을 의미합니다.

선박 인력 배치는 특히 장교 가용성과 관련하여 향후 몇 년 동안 상당한 과제가 될 것이지만, 전 세계 심해 선박 함대의 급속한 성장으로 인해 상황은 더욱 악화될 것입니다.

Drewry의 Manning Research 책임자인 Rhett Harris는 "고용주들은 부족분을 해결하기 위해 대체 공급원을 모색하고 있으며 임금 변동성이 증가하고 있습니다"라고 말했습니다. "컨테이너선, 해양 공급 선박과 같은 부문은 이미 이러한 부문의 강세로 인해 임금 상승을 목격했습니다. 우리는 다른 선박 유형에서도 임금 비용이 가속화될 것으로 예상합니다."

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