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Dec 15, 2023

Hapag Lloyd CEO는 낮은 컨테이너 운송 운임은 지속 불가능하다고 말합니다.

대한민국 광양시 광양항에 선적 컨테이너가 쌓여 있다.

2022년 6월 14일 대한민국 광양 광양항에 선적 컨테이너가 쌓여 있다. 연합 경유 REUTERS

프랑크푸르트, 6월06일 (로이터) - 물동량 기준 세계 5위 선사인 독일 하파그 로이드(Hapag Lloyd)의 CEO는 전 세계 컨테이너 운송 운임이 지속 불가능한 수준에 도달했으며 반등해야 한다고 화요일 밝혔다.

CEO Rolf Habben Jansen은 언론인과의 통화에서 "분명히 비용보다 낮은 현물 요금이 있습니다"라고 말했습니다.

"장기적으로는 일반적으로 그렇지 않습니다. 모든 것이 현금으로 마이너스가 될 때마다 사람들은 비용보다 약간 높은 가격을 정하기 위해 취해야 할 조치를 취합니다."

상하이 컨테이너 화물 지수 SCF-IDX-SSE는 20피트 등가 단위(TEU)당 1,000달러 미만으로 하락한 후 2분기 초에 바닥을 쳤지만 거의 움직이지 않습니다.

한편, Habben Jansen은 인플레이션과 연료비 및 인건비 인상 등이 복합적으로 작용하여 운송 비용이 크게 증가했다고 말했습니다.

슬라이드에 따르면 회사의 운송 비용은 2023년 1분기에 전년 동기 대비 3% 증가한 1,324달러/TEU를 기록했습니다.

Habben Jansen은 적절한 시기에 1,250~1,750달러/TEU에 도달할 것으로 예상했지만 이는 여전히 팬데믹 이전 수준보다 25% 높은 수준일 것이라고 말했습니다.

지난 5월 회사는 20~40억 유로 범위의 이자 및 세금 전 이익(EBIT)으로 2023년 연간 지침을 유지했습니다.

(Vera Eckert의 보고, Rachel More 및 Miranda Murray의 편집)

(c) 저작권 톰슨 로이터 2023.

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