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Jan 24, 2024

Platts, 비용을 반영하기 위해 유조선 운임 요금 출시

제슬린 레르 메이(Jeslyn Lerh May)

작성자: Jeslyn Lerh 2023년 5월 16일

© 순간 포착 / Adobe Stock

S&P Global Commodity Insights의 일부인 Platts는 대체 연료 가격을 고려하는 유조선 기본 운임에 대한 새로운 가격 평가를 시작했다고 화요일에 밝혔습니다.

이러한 움직임은 해양 부문에서 액화천연가스(LNG)와 같은 대체 연료의 사용이 향후 몇 년 동안 크게 증가할 것으로 예상함에 따라 이루어졌습니다.

세계 무역의 약 90%가 바다로 운송되고, 해운은 전 세계 CO2 배출량의 거의 3%를 차지하지만, 환경 운동가들은 배출량을 줄이기 위한 업계의 규제 노력이 여전히 느리다고 말합니다.

Platts는 성명에서 최신 평가를 통해 연간 또는 특정 기간 동안 재래식 벙커유나 액화천연가스(LNG)를 연소하는 105,000dwt(재화중량) 유조선을 이동하는 데 드는 비용에 대한 추정치를 제공할 것이라고 밝혔습니다. 비용에는 항만료와 항해 거리가 포함될 것이라고 덧붙였다.

기본 요율은 총 비용을 선박의 중량 톤수로 나누어 톤당 1달러 요율에 도달함으로써 계산되며 이는 척도에서 100점에 해당한다고 Platts는 말했습니다.

Platts는 싱가포르와 로테르담 벙커 가격 평가를 사용하여 매일 요율을 게시합니다.

Platts의 글로벌 운송 및 화물 부문 편집 이사인 Peter Norfolk는 이러한 평가는 해운 업계가 가격 투명성을 통해 에너지 전환을 헤쳐 나갈 수 있도록 돕는 것을 목표로 한다고 말했습니다.

Platts는 미래에는 메탄올과 암모니아를 포함한 다른 유형의 벙커 연료에 대해 기본 요율을 복제할 수 있다고 말했습니다.

해운 부문에서 World Scale Association은 75,000-dwt 유조선을 기준으로 계산했지만 유조선 기본 운임을 제공합니다.

해운 업계에서는 더러워진 벙커 연료에서 벗어나 새로운 솔루션을 찾기 위해 메탄올과 암모니아를 포함한 다양한 청정 연료 옵션을 연구하고 있으며 바람 항해를 시도하고 있습니다.

(로이터 - 보도: Jeslyn Lerh, 편집: Florence Tan 및 Sharon Singleton)