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Jan 23, 2024

해상운임이 4,000달러 아래로 떨어질까요?

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What The TRUCK?!?에 오신 것을 환영합니다. 뉴스 레터. 이번 호에서는 해양 요금이 하락합니다. 월마트 재고 문제; Amazon은 성수기 수수료를 추가합니다. 그리고 더.

대담한 예측

4,000달러 이하로 향하고 있나요? — 특히 주의를 기울이지 않을 때는 화물 운송 상황이 빠르게 변합니다. FreightWaves의 CEO이자 설립자인 Craig Fuller는 트위터에서 "중국에서 미국 서부 해안까지의 컨테이너 요금은 11월까지 3900달러로 인하될 것입니다. 이는 1년 전 최고치인 20,586달러에서 80% 이상 하락한 것입니다."라고 말했습니다. 할로윈 의상을 벗을 때쯤에는 트릭보다 요금이 더 좋아질까요? 일부 배송업체는 이미 20대에 4,000달러 미만을 지불하고 있으므로 재산을 절약하면 과감한 예측이 유리할 수 있습니다.

업계에서는 재고 소진이나 신규 주문 취소를 알리고 있으며, 미국에서 가장 바쁜 항구에는 '영업 중' 표시가 걸려 있습니다. EU, 영국, 중국은 모두 협박 신호를 보내며 10월부터 엄청난 에너지 비용에 직면하게 될 것입니다. 휴가가 둔화되고 주택이 뒤집어질 것입니다.

R 단어 — 화물 경기 침체에 대한 이야기는 Freight Alley 주변에서 새로운 것이 아닙니다. 우리는 몇 달 동안 트럭 운송료와 해상 운송료의 하락세를 지켜봐 왔습니다. 우리는 또한 분명한 사실도 고려했습니다. 소비자는 돈이 너무 많아서 임대료, 주택, 연료, 식품 및 기타 거의 모든 것이 더 많은 비용이 들 때 쓰레기를 살 수 있는 돈이 줄어듭니다. 소매판매로 활성화된 화물경제는 어려움을 겪을 수밖에 없다.

"전국의 다른 많은 항구에서는 선박들이 공간을 기다리고 있지만 이곳의 터미널은 수용력이 충분합니다. 따라서 항로를 변경하려는 화물 소유자를 위해 로스앤젤레스로 오십시오. 저희가 도와드릴 준비가 되어 있습니다." — Gene Seroka, 로스앤젤레스항 전무이사

한편 로스앤젤레스에서는 — 화주들은 화물을 대서양으로 돌리기 시작했을 때 서해안 항구에 심각한 채찍질을 가했습니다. 이제 그들은 그것을 되찾기를 원하지만 Sal Mercogliano가 지적했듯이 "ILWU와 서부 해안 항구 사이에는 아직 계약이 없습니다. 선박이 바다로 보내진 후에도 모두가 여전히 항구의 엄청난 정체를 기억합니다."

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수입 결산에 대한 Walmart의 의견:*WALMART가 '수십억 달러'의 주문을 취소했다고 CFO가 말합니다.*WALMART CFO는 재고를 줄이기 위해 일부 상품에 대한 새로운 가격 인하를 확인했습니다.

이미 정점에 도달한 정점인가요? — Modern Shipper 보고서: "Walmart Inc.는 재고 수준을 예상 수요에 맞추고 예산에 맞지 않는 특정 제품에 대한 노출을 줄이기 위한 지속적인 노력의 일환으로 수십억 달러의 주문을 취소했다고 화요일 밝혔습니다. 의식 있는 소비자." 대형 박스형 거대 기업은 재고 크기를 조정하기까지 아직 몇 분기가 더 걸릴 것이라고 덧붙였습니다.

그 동안에

아마존, PSS 추가

➡️ @amazon은 다른 운송업체 및 #물류 회사의 일반적인 관행에 따라 연휴 기간 동안 #AmazonFBA에 사상 최초로 성수기 추가 요금을 부과합니다.👉 🔗 https://t.co/ewXW9PVa9i#ecommerce #smallbusiness pic.twitter.com /fJGuq2MQdo

동아리에 가입하다— Bezos의 아기가 일반적인 관행을 채택함에 따라 Amazon FBA 판매자는 성수기 추가 요금 보호소를 잃고 있습니다. 이로 인해 배송업체는 FBA를 통해 처리된 국내 배송당 평균 35센트의 비용을 지불하게 됩니다. 아마존은 "다른 주요 제3자 물류 제공업체보다 느린 표준 배송 방법의 경우 수수료가 평균 30% 저렴하며, 비슷한 2일 배송 대안보다 평균 70% 저렴하다"고 밝혔습니다. 올해 초 FBA 판매자에게는 5%의 연료 및 인플레이션 추가 요금이 부과되었습니다.