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Oct 29, 2023

ACC, 프랑스에 배터리 공장 설립

스텔란티스(Stellantis)와 토탈(Total)이 합작투자한 ACC(Automotive Cells Company)

스텔란티스(Stellantis), 토탈(Total), 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)의 합작회사인 Automotive Cells Company(ACC)가 프랑스에 첫 번째 공장을 설립했습니다. 그러나 '그랜드 오프닝'은 올해 말에 진행될 시운전과 동의어가 아니다.

ACC는 당시 Hauts-de-France 지역의 Billy-Berclau/Douvrin에 있는 시설의 생산 면적이 60,000평방미터 이상이라고 밝혔습니다. 2023년 말 이전에 첫 번째 배터리 셀을 생산할 생산 라인은 연간 13GWh가 넘는 생산 능력을 갖추고 있다. ACC는 이 생산량이 2024년 말까지 도달할 것이라고 밝혔습니다. 이후 생산 라인 2개를 추가로 건설해 2030년까지 공장 용량을 연간 40GWh로 늘릴 예정입니다.

60,000제곱미터의 생산 공간 중 1/3인 20,000제곱미터가 건조실로 지정되어 있습니다. 활성 물질과 보조 물질을 혼합하기 위해 각각 1,600리터의 용량을 갖춘 16개의 혼합기가 홀에 설치되었습니다. 캐리어 포일은 5개의 코팅 라인(음극용 3개, 양극용 2개)에서 코팅되고 분당 80미터의 속도로 10~12개의 오븐에서 건조됩니다. 절단 및 적층 후 공장은 하루 56,000개의 셀을 생산해야 합니다. 이는 240만 개의 배터리 모듈 또는 (차량당 모듈 수에 따라) 연간 200,000~300,000대의 EV에 충분한 양입니다. 그리고 이는 "블록 1", 즉 13GWh 공장에서만 나온 것입니다.

프랑스 북동부 Lens와 Lille 사이에 위치한 Douvrin에서의 생산을 위해 ACC는 2020년부터 프랑스 서부 Nersac의 파일럿 공장에서 테스트되고 최적화된 프로세스를 사용합니다. 2020년 보르도 인근 브뤼헤에서 가동을 시작한 연구개발센터도 회사 최초의 배터리 공장의 기반을 마련했다. 해당 부지에 대한 8억 5천만 유로의 개발 및 투자를 통해 계획된 생산 능력을 늘릴 수 있었습니다. 처음에는 Douvrin과 카이저슬라우테른의 병행 계획 공장에 대해 24GWh가 발표되었지만 이 수치는 나중에 40GWh로 늘어났습니다.

이어 PSA와 토탈 자회사 Saft가 배터리 공장 계획에 착수했다. PSA와 FCA가 합병하여 오늘날의 Stellantis 그룹이 탄생하면서 세 번째 ACC 사이트가 이탈리아 테르몰리에 인수되었습니다. ACC는 최대 40GWh 규모로 설계된 카이저슬라우테른(2025년)과 테르몰리(2026년) 공장의 시운전을 통해 120GWh의 용량 달성을 목표로 하고 있다.

ACC에 따르면 Douvrin의 배터리 공장은 '유럽의 주력'이며 이는 단지 독일과 이탈리아의 다른 시설 때문만은 아닙니다. 프랑스, 독일, 이탈리아 및 유럽 연합이 이 프로젝트를 지원합니다. Mercedes-Benz는 나중에 Stellantis와 Total의 협력에 합류했습니다.

기업과 정치인들은 유럽의 배터리 셀 공급뿐만 아니라 지속 가능성과 생산이 환경에 미치는 영향에도 관심을 가졌습니다. ACC에 따르면 Douvrin은 표준 차량 제조 공장보다 물을 5~10배 적게 사용하고 폐기물의 90%를 재활용할 것이라고 합니다. 아울러 ACC는 “배터리를 구성하는 전략소재(코발트, 리튬, 구리, 니켈)를 환경과 인권 존중 측면에서 모범적인 협력사로부터 조달하고, 배터리 발전에 적극 기여하겠다”고 약속했다. 배터리 재활용 산업".

보도 자료에서 ACC는 공장에서 연간 230,000입방미터의 물을 사용할 것으로 예상하며, 그 중 90%는 산업 공정에 사용되고 약 10%는 식수로 사용됩니다. 배터리 생산의 에너지 소비에 대한 보기 드문 공식 수치 중 하나도 있습니다. 첫 번째 블록(즉, 13GWh)의 경우 ACC는 연간 362GWh가 필요할 것으로 추산합니다. ACC의 계산에 따르면 이는 현대식 풍력 터빈 약 20개의 설치 용량에 해당합니다. 이렇게 생산된 배터리 13GWh를 자동차 30만대에 장착할 수 있다면, 이는 차량 배터리 1대당 1,200kWh의 에너지 소비에 해당한다.

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"우리는 프랑스에서 배터리 기술을 개발한 것을 자랑스럽게 생각합니다. 프랑스, ​​독일, 이탈리아의 3개 현장에서 생산되는 배터리 기술은 현재 85%를 차지하는 아시아 경쟁이 지배하고 있는 전략적 부문에서 유럽 산업 주권에 대한 우리의 의지를 보여줍니다. ACC CEO Yann Vincent는 이렇게 말합니다. "이번 취임식을 통해 ACC 모든 직원은 혁신적인 배터리 생산을 통해 운송의 생태적 전환에 기여하기 위해 최선을 다하고 있습니다."