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Sep 11, 2023

화주들이 바다로 몰려들면서 항공 운임은 폭락

일부 소매업체는 항공 화물 운임으로 인해 3분기에 재정적, 운영적 이익을 얻었습니다.

일부 소매업체는 항공 화물 요금과 물량이 지속적으로 감소함에 따라 3분기에 재정적, 운영적 이익을 얻었습니다. 예를 들어 Gap은 낮은 항공 운임이 정상화됨에 따라 해당 분기 동안 영업 마진이 개선되었다고 보고했습니다.

운동복 회사인 Lululemon도 항공 화물 비용의 완화로 인해 3분기에 제품 마진이 증가했으며, 4분기에는 총 마진이 전년 대비 더욱 개선될 것으로 예상한다고 CFO인 Meghan Frank가 이번 달 실적 발표에서 밝혔습니다.

이번 주 현재 아시아발 미국행 항공운임은 꾸준한 하락세를 이어가고 있다. TAC 지수에 따르면 현재 중국에서 미국으로의 배송 요율은 12월 12일 기준 킬로그램당 약 6.14달러로 전년 동기 대비 56% 감소했습니다. 올해 이 무역로의 항공료는 1월 초 킬로그램당 12.18달러로 최고치를 기록했습니다.

베트남에서 미국으로의 요금은 킬로그램당 3.79달러로 전년 동기 대비 79% 하락했습니다.

한편, 해상 운송의 개선된 시장 환경으로 인해 일부 소매업체는 긴 운송 시간에도 불구하고 배송물을 항공 화물에서 보트로 옮기게 되었다고 CH Robinson 사장 겸 CEO인 Bob Biesterfeld는 지난 달 실적 발표에서 말했습니다. 3분기 동안 회사의 항공 화물 사업은 출하량 17% 감소로 인해 전년 동기 대비 21% 감소했습니다.

빅토리아 시크릿(Victoria's Secret)은 공급망 비용을 줄이기 위해 항공 화물 운송에서 해상 운송으로 전환하는 소매업체 중 하나입니다. 이는 지난 휴가 시즌에 약 3억 달러 증가했습니다.

Xeneta의 최고 항공 화물 책임자인 Niall van de Wouw는 월간 업데이트에서 앞으로 화주들은 항공과 해상 모두에서 연화율로 인해 지속적인 혜택을 누리게 되어 2023년에는 운송 비용이 잠재적으로 낮아질 것으로 예상된다고 말했습니다. 결과적으로 업계 이해관계자들은 더 짧은 용량 약속을 선택하고 있습니다.

van de Wouw는 "너무나 많은 시장 불확실성 속에서 업계 당사자들은 앞으로 몇 달 동안 비즈니스 동향이 어떻게 전개될지 기다리면서 점점 더 단기적인 거래를 선택하고 있습니다"라고 말했습니다. "화주 계약 요율 분포를 보면 올해 4분기에는 3개월 이상의 계약 약정이 거의 존재하지 않는 것으로 나타났습니다."