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Oct 05, 2023

DHL 익스프레스, 화물용으로 개조된 보잉 777 제트기 9대 구입

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DHL 익스프레스는 스타트업 엔지니어링 회사인 Mammoth Freighters가 전용 화물기로 전환할 중고 보잉 777 여객기 9대를 주문했다고 목요일 밝혔습니다. 이로써 애프터마켓 777을 한 단계 더 발전시킨 최초의 주요 통합업체가 되었습니다.

대형 화물기는 DHL 항공기의 구형 Boeing 747 화물기를 대체하게 됩니다. 첫 번째 777-200 장거리 항공기는 2024년에 인도될 예정이며, 나머지 항공기는 2027년 초까지 개조 및 공급될 예정입니다.

DHL(DXE: DPW)은 텍사스주 호스슈베이에 본사를 둔 중고 항공기 임대 및 재판매업체인 Jetran으로부터 항공기를 구매하고 있습니다. Jetran은 2차 시장에서 항공기를 인수하고 Mammoth Freighters에 배치하여 무거운 컨테이너를 운반하기 위해 재구성하고 있습니다. 메인 데크.

DHL은 보잉의 공장 제작 777기로 광폭동체 항공기를 꾸준히 늘려왔지만, 이 항공기 유형에 맞게 개조된 화물기에 투자한 것은 이번 Jetran 거래가 처음입니다. DHL은 2018년부터 보잉으로부터 28대의 새로운 777-200을 구입했으며, 그 중 18대가 현재 운행 중입니다. 나머지 주문량은 2025년까지 계속 공급될 예정입니다. 777은 DHL의 대륙간 항공 네트워크의 중추를 형성하며, DHL Express는 18개 파트너 항공사와 함께 300대 이상의 전용 항공기를 매일 전 세계 2,400회 이상의 항공편으로 운항합니다.

특급 배송 대기업은 새로운 비행기가 747-400을 대체할 것이라고 말했습니다. 항공편 추적 사이트인 Flightradar24에 따르면 DHL 항공은 21~33세 연령대의 항공기 3대를 보유하고 있습니다. 또한 10년 정도 된 747-8 항공기 6대도 운영하고 있습니다. 미시간에 본사를 둔 Kalitta Air는 또한 DHL을 대신하여 일부 747-400을 운영하고 있으며, 변환된 777을 파트너에게 배치할 수 있습니다.

DHL은 성명에서 "사용 수명이 더 짧은 개조 화물기를 주문하면 차세대 광동체 화물기 B777-8F 및 A350F와 같은 현재 기체 기술과 새로운 기체 기술 간의 효율적인 연결을 제공할 수 있다"고 밝혔습니다.

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보잉과 에어버스는 각각 777-8과 A350 화물기의 최종 개발 단계에 있다. 에어버스는 2025년쯤 생산을 시작할 것이며 보잉은 1~2년 후에 생산을 시작할 것이라고 밝혔습니다.

중고 항공기를 구입하여 승객 기능을 제거하고 넓은 화물창, 강화된 바닥 및 윙박스, 견고한 조종석 장벽, 컨테이너 처리 시스템을 설치하는 것은 새 화물기를 구입하는 것보다 훨씬 저렴합니다.

DHL 투자는 최근 FedEx Express가 항공편 활동을 줄이고 신규 항공기 구매 계획을 축소하면서 항공 화물 운송이 침체되는 가운데 이루어졌습니다. FedEx는 공장에서 제작된 777도 운영하지만 애프터마켓 버전을 선택한 최초의 통합 소포 운송업체는 DHL입니다.

Mammoth Freighters 디자인은 탑재량 116톤, 항속거리 5,700마일로 양산형 화물선과 유사한 기능을 제공합니다. 트윈 엔진 항공기는 쿼드 엔진 747-400보다 연료 효율이 18% 더 높고 신뢰성도 더 높습니다.

DHL 익스프레스의 글로벌 항공 담당 부사장인 로버트 히슬롭(Robert Hyslop)은 “대륙간 항공기 현대화를 통해 우리는 증가하는 수요를 충족하고, 환경에 미치는 영향을 개선하며, 고객에게 최고 품질의 서비스를 제공할 수 있는 입증된 능력을 동시에 강화할 수 있습니다.”라고 말했습니다.