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Sep 22, 2023

FedEx, 비용 인상

1분기에 전 세계 물량이 감소했는데, 이 추세는 계속될 것으로 예상됩니다.

1분기에 글로벌 물량이 감소했는데, 이 추세는 회계연도 남은 기간 동안 계속될 것으로 예상됩니다.

페덱스는 향후 몇 분기 동안 예상되는 수요 감소로 인한 타격을 완화하기 위해 항공편을 줄이고 노동 시간을 줄이며 네트워크 용량 프로젝트를 취소한다고 목요일 사업 업데이트에서 밝혔습니다.

Raj Subramaniam 사장 겸 CEO는 업데이트에서 8월 31일에 끝난 FedEx의 1분기 후반에 전 세계 물량이 "상당히 악화됐다"고 말했습니다. 페덱스는 2분기에도 사업 여건이 계속 약화될 것으로 예상하고 남은 회계연도에 대한 수익 전망을 철회했다.

업데이트에 따르면 화물 항공기를 사용하는 회사의 정시 배송 부문인 FedEx Express는 특히 "아시아의 거시경제적 약화와 유럽의 서비스 문제"로 인해 영향을 받았습니다. 항공 화물 운송업체는 수개월 동안 물량과 운임이 감소하는 상황에 직면해 있으며, Express 수익은 FedEx의 예측보다 5억 달러 낮았습니다.

미국과 캐나다에서 정일 배송 서비스를 제공하는 FedEx Ground의 분기별 매출은 82억 달러로 예상치보다 약 3억 달러 낮았습니다. 이 회사는 택배 수요 둔화에 직면해 있으며 픽업 및 배달 서비스에 사용하는 계약업체와의 긴장을 헤쳐나가고 있습니다.

수브라마니암은 성명을 통해 "이러한 성과는 실망스럽기는 하지만 우리는 비용 절감 노력을 공격적으로 가속화하고 생산성 향상, 가변 비용 절감, 구조적 비용 절감 이니셔티브 구현을 위한 추가 조치를 평가하고 있다"고 밝혔다.

업데이트에 따르면 FedEx의 재무 건전성 개선 조치는 다음과 같습니다.

FedEx와 기타 택배업체는 코로나19 팬데믹으로 인해 2020년과 2021년 배송 수요가 급증하면서 수혜를 입었습니다. 운송업체가 제한된 기간 동안 더 큰 요금 인상과 다양한 할증료를 시행함에 따라 운송 비용이 상승했습니다.

올해 수요가 줄어들었고 Subramaniam은 6월 실적 발표에서 회사가 더 수익성 있는 출하량과 더 큰 운영 효율성을 추구하여 수익을 높일 것이라고 말했습니다. 이 전략의 주요 구성 요소 중 하나는 FedEx Express, Ground 및 Freight의 개별 운영 회사가 더 자주 혼합되는 "네트워크 2.0"입니다.

Crossroads Parcel Consulting의 미국 관리 파트너 Dean Maciuba는 라이벌 UPS도 수요가 둔화됨에 따라 고수익 배송에 주력하고 있지만 FedEx는 경제적 문제보다는 "부실한 실행과 나쁜 전략"으로 인해 사업 손실을 더 많이 겪고 있다고 썼습니다. FedEx의 비즈니스 업데이트에 대한 LinkedIn 게시물입니다.

Maciuba는 "수년 동안 내 소포 배송 고객은 FedEx 서비스 경험이 감소하고 있으며 UPS가 작업하기 더 쉬워서 더 많은 비즈니스를 UPS로 이전하고 있다고 말해 왔습니다."라고 Maciuba는 썼습니다.

FedEx는 9월 22일 실적 발표에서 비용 절감 노력과 전망에 대한 자세한 내용을 제공할 것이라고 밝혔습니다.