블로그

Sep 21, 2023

페덱스·UPS, 2023년 요금 최대 10% 인상

작성자: Kim Souza ([이메일 보호]) 2022년 12월 20일 오후 3:21 1,457 조회수

작성자: Kim Souza ([이메일 보호]) 2022년 12월 20일 오후 3:21 1,457 조회수

TransImpact의 12월 16일 보고서에 따르면 미국 최대 패키지 배송 회사인 FedEx와 UPS의 배송 비용은 2023년에 8~10% 증가할 것으로 예상됩니다.

배송 컨설팅 회사는 2023년 FedEx와 UPS 간 요금에 사실상 차이가 없을 것으로 예측합니다. 특정 상품에 따라 요금이 다르지만, 종합적으로 보면 통신사 간 차이는 거의 없을 것이라고 보고서는 지적했다. 두 회사 모두 2023년에 기록적인 6.9%의 일반 요금 인상(GRI)을 발표했습니다. 그러나 사실상 모든 소포 트래픽은 계약에 따라 이동합니다.

TransImpact는 3일 배송에 대한 UPS 요금이 FedEx 요금보다 약 15% 낮을 것이며 UPS도 미국 내 둘째 날 오전 서비스와 대부분의 국제 노선에서 가격이 저렴해질 것이라고 밝혔습니다. 그러나 FedEx는 운송업체의 가장 느리고 가장 저렴한 지상 서비스에 대해 UPS 가격을 낮게 책정할 것이라고 TransImpact는 말했습니다. UPS의 SurePost 서비스는 UPS의 소포를 배송하는 미국 우편 서비스와 연계하여 관리됩니다. 보고서는 2023년 두 항공사의 배송비 인상 전체에는 큰 차이가 없을 것이지만 구체적인 할증료에 따라 다소 차이가 있을 것이라고 밝혔다.

보고서는 두 항공사가 2023년에도 파운드당 국제 배송 할증료를 유지할 것이라고 밝혔는데, 이는 팬데믹의 첫 2년 동안 감소하는 항공 화물 용량에 대처하기 위해 처음 제정된 것입니다. TransImpact는 UPS와 FedEx 간의 가격 격차가 없는 것은 두 회사의 경쟁력을 고려하면 놀라운 일이 아니지만 각 회사에는 요금 인상으로 이어지는 고유한 과제가 있다고 말했습니다.

보고서는 FedEx가 ​​2021년부터 FedEx Ground 사업부에서 높은 두 자릿수 인건비 인상으로 타격을 입었다고 지적했습니다. 이와 대조적으로 UPS는 Teamsters 노조 회원 380,000명과의 2018년 계약에서 지난 5년간 소폭의 연간 증가율을 기록했기 때문에 인건비 인플레이션 급증으로부터 보호받았습니다.

FedEx는 화요일에 2021년 같은 기간의 10억 4천만 달러보다 감소한 7억 8,800만 달러의 2회계 분기 순이익을 보고했습니다. 주당 순이익은 3.07달러로 합의된 주당 2.82달러보다 낫습니다. 멤피스에 본사를 둔 이 회사는 또한 전체 회계연도 자본 지출을 4억 달러 줄이겠다고 밝혔습니다.

보고서에 따르면 2023년 UPS는 Teamsters 계약이 7월 갱신될 때 상당한 비용 조정에 직면하게 될 것이라고 합니다. Teamsters 경영진은 이미 다음 계약 협상에서 상당한 임금 인상을 요구할 계획이라고 밝혔습니다.

온라인 상거래의 성장으로 인해 UPS와 FedEx는 대유행 기간 동안 인프라와 인력에 투자해야 했지만 이제 수요가 냉각됨에 따라 패키지 운송 업체는 더 높은 요금을 통해 마진을 보호하기 위해 노력할 것이라고 보고서는 말했습니다.

트럭 운송업체들은 경기 둔화로 인해 2023년에는 화물량이 감소할 것으로 예상한다고 말했다. 소매업체에 서비스를 제공하는 주요 장거리 화물 운송업체의 경우 지난 몇 년에 비해 컨테이너 물량이 감소하고 용량이 초과되면서 운임에 대한 압박이 있습니다. 그러나 Peerless Research Group의 최근 조사에 따르면 트럭 적재량이 적은 운송업체는 회사 및 화물 차선에 따라 2023년에 요금을 5%에서 14% 사이로 인상할 것으로 예상됩니다.