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Jan 25, 2024

Jassper Shipping: 운송 및 물류 역학의 변화를 반영하는 동향

여러 계층의 변화에 ​​성공적으로 적응하면

인도 Jassper Shipping의 CEO Pushpank Kaushik은 여러 단계의 변화에 ​​성공적으로 적응하는 것이 화물 운송 및 물류의 미래에서 기업의 경쟁력과 성장을 결정할 것이라고 말했습니다.

화물 운송은 디지털화, 자동화, 데이터 분석, 지속 가능성, 라스트 마일 배송 혁신, 공급망 가시성 및 협업과 같은 추세로 인해 운송 및 물류 부문에서 중요한 변화를 겪고 있습니다.

Kaushik은 물류 및 해운 산업이 글로벌 무역 성장과 서비스 수요 증가로 이익을 얻을 수 있지만 기술 구현, 데이터 개인 정보 보호, 지속 가능성 비용, 규제 등의 상당한 변동과 과제에 직면해 있다고 지적합니다. 규정 준수 및 변화하는 무역 환경에 적응합니다.

"연료, 인건비, 유지보수, 인프라 등의 비용을 효과적으로 관리하는 것은 수익성에 매우 중요합니다. 무엇보다도 수익성은 운임에 영향을 미치는 시장 역학 및 공급-수요 불균형의 영향을 받습니다. 또한 업계는 경쟁이 매우 치열합니다. 특히 과포화 시장에서는 이익 마진에 영향을 미칠 수 있다”고 그는 주장했다.

Kaushik의 경우 자동화 및 데이터 분석과 같은 기술을 수용하면 효율성을 향상하고 비용을 절감할 수 있습니다. 해양 규정 및 환경 표준을 준수하면 비용이 추가될 수 있지만 혁신 기회도 창출될 수 있습니다.

Kaushik은 지난 12년 동안 Jassper를 이끌면서 1993년부터 가족의 물류 사업을 물려받았습니다. 인도 하이데라바드에 본사를 둔 Jassper는 선박 중개, NVOCC, 허가 선박 대리점 및 연료 분야의 선두주자로 성장했습니다. 이 회사는 500명이 넘는 소유주와 운영자로 구성된 광범위한 네트워크를 통해 동남아시아, 아프리카, AG, 홍해 및 극동 지역에 서비스를 제공하고 있으며 Kaushik은 2025년까지 글로벌 해운 산업에서 최고의 플레이어를 만들기 위해 최선을 다하고 있습니다.

그는 인도, 싱가포르, 두바이를 포함한 다양한 국가에서 회사의 입지를 키워 왔으며 현재 네덜란드와 몸바사에서 사업을 확장하고 인도의 주요 항구를 커버하는 새로운 벤처에 착수하고 있습니다. 전국 각지에서 5000TEU 이상을 처리하는 가장 잘 연결된 NVOCC와 정기선 대리점입니다.

인도의 물류 부문은 국제 무역을 활성화하는 데 중요한 역할을 하며, 인도 무역의 규모는 거의 95%, 가치는 70%가 해상 운송입니다. 인도는 7,500km에 달하는 해안선과 12개의 주요 항구, 187개의 소규모 항구로 인해 미래의 운송 및 환적이 가능한 잠재적인 위치입니다.

Kaushik은 제조, 디지털화, 항만 주도 개발 촉진을 목표로 하는 "Make in India", "Digital India", "Sagarmala" 등 인도의 운송 및 물류를 형성하는 여러 가지 추세를 보고 있습니다.

그는 인도에서 상품 및 서비스세를 시행함으로써 주간 세금 장벽을 제거하고 전국적으로 상품의 원활한 이동을 촉진함으로써 물류 운영을 간소화했으며 국가가 항구 확장, 전용 화물 통행로 및 물류 단지에도 투자하고 있다고 덧붙였습니다. , 연결성을 개선하고 운송 비용을 절감합니다. 전자상거래는 Kaushik이 관찰한 또 다른 분야로, 효율적인 물류 및 라스트마일 배송 솔루션에 대한 수요가 증가하면서 급속한 성장을 경험하고 있으며, 기업에서는 효율성, 가시성 및 고객 서비스를 향상시키기 위해 IoT, AI, 블록체인과 같은 디지털 기술을 점점 더 많이 채택하고 있습니다.

Kaushik은 "이러한 추세는 디지털화, 지속 가능성, 전자 상거래 성장, 무역 촉진 및 인프라 개발을 강화하려는 정부 이니셔티브와 같은 요인에 의해 추진되는 전 세계 및 인도의 해운 및 물류 산업의 진화하는 특성을 반영합니다"라고 결론지었습니다.