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Jun 05, 2023

Alloa man은 Forth의 전문 지식을 상업용 운송 노력에 빌려줍니다.

ALLOA 인간의 Forth에 대한 지식은 다음을 위한 복잡한 노력을 뒷받침해 왔습니다.

Forth에 대한 ALLOA 사람의 지식은 대형 화물을 강 옆 마을까지 배달하려는 복잡한 노력을 지원했습니다.

Alloa에 남아 있는 몇 안 되는 선원 중 한 명인 Murdoch McGregor는 수십 년 후에 상업용 선박이 Wee 카운티로 돌아오는 작업 계획을 지원했습니다.

이전에 보고된 바와 같이, 독특한 선박인 Terra Marique와 그녀의 예인선 두 척은 5월 3일 수요일에 도시의 공기 분리 공장을 위해 187톤의 콜드 박스를 인도했습니다.

이후 프로젝트가 성공적으로 완료되면서 더욱 성공적인 납품이 이루어졌지만 Murdoch의 의견이 없었다면 운영은 더욱 어려웠을 것입니다.

84세의 이 노인은 강에서 작동하도록 특별히 설계된 바지선을 소유한 Robert Wynn & Sons Ltd의 대형 화물 운송 베테랑인 Peter Wynn과 함께 일했습니다.

몇 년 전 Alloa의 항구가 폐쇄되었기 때문에 Kincardine 및 Clackmannanshire 교량의 상류를 통과하는 공식적인 "조종사" 경험이나 차트를 가진 사람은 아무도 없었습니다.

수십 년 동안 복잡한 운영 경험을 갖고 있는 Peter는 광고주에게 다음과 같이 말했습니다. "우리는 Alloa에 있는 도서관에 연락하여 수석 사서 [Susan Yule]와 이야기를 나눴습니다. 우리가 화성에서 착륙한 것이 아니라 이 문제를 조사하고 있다고 설명하려고 했습니다. 그리고 우리는 가능한 한 많은 역사적 정보를 수집하려고 노력하고 있습니다.

"이러한 대화를 통해 우리는 머독과 접촉하게 되었습니다. 우리는 만나서 모든 것을 이야기했고 그는 그것이 가능하다고 생각했습니다."

"우리는 그곳에서 좋은 친구를 사귀었습니다. 그는 84세의 노인입니다. Murdo가 이 지역에 대한 경험을 갖고 있다는 것은 매우 기뻤습니다. 우리가 구축해야 할 해양 팀을 구성하는 데 도움을 준 경험이었습니다."

다양한 회사가 복잡한 운영에 참여했습니다.

주요 계약자는 공장을 운영할 Air Products의 주요 계약자인 Kestrel Liner Agency였습니다.

해양팀은 해양 계약자인 Robert Wynn & Sons, Class 1 Maritime, Forth Logistics, 두 개의 예인선 회사인 Argyle에 본사를 둔 GSS와 Largs의 Coastworks로 구성되었습니다.

전문 운송업체인 Mammoet는 모든 롤 온/오프 작업을 수행했으며 다른 계약에 따라 현장 설치 작업도 수행했습니다.

Peter는 계속해서 다음과 같이 말했습니다. "우리가 초기에 확인한 주요 문제 중 하나는 Grangemouth 상류의 Firth of Forth에 상업 교통이 없기 때문에 도선이 불가능하여 항해 계획을 세우기 위해 해양 고문을 탑승시켜야 했습니다.

"우리는 두 다리에 대한 모든 측정값을 검색하고 모든 조수와 흐름을 측정했습니다."

Murdoch는 최근 84번째 생일을 축하했으며 지난주 Donald Balsillie 교장과 함께 Rosyth의 바지선을 견학했습니다.

그는 광고주에게 "처음에는 그들이 나에게 올 것이라는 사실이 정말 기뻤습니다.

"나는 항만 관리인 및 기타 다양한 전문가들과 함께 Forth Ports의 테이블에 앉아 있는 나를 발견했습니다. 나는 이런 일이 일어나고 있다는 사실에 상당히 어리둥절하면서도 존경심을 갖게 되었습니다. 그것은 4년 전이었습니다."

Alloa 근처의 몇 안 되는 강 사용자 중 한 명인 Murdoch는 해류, 많은 모래톱 및 잠재적 착륙 지점에 대한 지식으로 전문가를 도울 수 있었습니다.

"그것은 나에게 절대적인 스릴이었습니다"라고 그는 덧붙였습니다. "저는 대형 화물 운송 업계에서 Peter Wynn의 명성을 알고 있습니다. 그는 그야말로 전설이자 만나고 싶은 꿈입니다."

Murdoch는 "에베레스트가 호주로 이전해야 한다면 Peter Wynn에게 전화할 것"이라고 생각했습니다.

1863년 창립 이후 가족이 5대에 걸쳐 사업을 운영하고 육지에서 바다로 건너온 Peter도 Terra Marique와 그녀의 독특한 능력에 대해 이야기했습니다.

그는 "Terra Marique는 낮은 공기 통풍(물에서 가장 높은 지점까지의 거리)과 최대의 밸러스트 기능을 가질 수 있도록 특별히 설계되었습니다.

"또한 그녀의 독특한 점은 그녀의 화물창 안에 3개의 600톤 용량 도로가 용골 위 2m 높이의 탱크 상단에 보관되어 있으며 용골 위 8m 이상 유압식으로 들어올릴 수 있다는 것입니다.

"그 이유는 영국, 특히 남서부 지역의 매우 높은 조수 범위에서 작업할 수 있기 때문입니다."