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Nov 25, 2023

대형 선박이 Ctg 항구에 도착하여 앞으로 더 밝은 날을 예고합니다.

The Business Standard(@thebusinessstandard)님이 공유한 게시물 Chattogram port

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채토그램항은 흘수 9.5m, 길이 190m 선박의 부두 정박을 허용한 지 8년 만에 마침내 흘수 10m, 길이 200m의 대형 컨테이너선 수용을 시작했다.

지난 1월 10일 브라질에서 메그나 그룹이 수입한 60,500톤의 원당을 들여온 뒤 항구 외부 정박지에 정박했던 화물선 커먼 아틀라스(Common Atlas)는 일요일 오후 5시쯤 채토그램 컨테이너 터미널 제티 1에 정박한 최초의 대형 선박이 됐다. . 정박 활동은 월요일에 공식적으로 시작되었습니다.

영국 최고의 항구의 향상된 선박 처리 능력은 다양한 국가, 특히 영국과 직접 컨테이너 선박 서비스를 제공할 수 있는 길을 열었습니다.

게다가 이제 수입품 컨테이너를 외부 정박지 대신 항구 부두의 대형 선박에서 하역할 수 있어 상품 하역 및 운송 비용은 물론 소요 시간도 크게 절감된다고 해운 업계 관계자는 말했습니다.

결과적으로 시장의 원자재 가격은 하락할 것이라고 그들은 덧붙였다.

해운업계 관계자도 “이제 선박 크기에 따라 1000~1100TEU(20피트 상당 단위)의 컨테이너를 추가로 항구까지 운송할 수 있다”고 말했다.

그리고 Karnaphuli 강의 Guptabaank 지역에서 준설 작업이 완료되면 흘수 11m, 길이 225m의 선박도 곧 Chittagong 항구에 정박할 수 있을 것이라고 그들은 말했습니다.

Khalid Mahmud Chowdhury 해운부 장관은 강화된 선박 정박 능력 개시식에서 Chattogram 항구에 10미터 흘수 선박의 정박을 보장하는 것은 국가의 자부심이라고 말했습니다.

행사에서 국무장관은 다른 중요한 항만 프로젝트의 진행 상황에 대해서도 이야기했습니다.

"베이 터미널은 2024년까지 운영을 목표로 했습니다. 하지만 코로나, 러시아-우크라이나 전쟁으로 인해 작업이 중단되었습니다. 이제 베이 터미널은 2025년 말 또는 2026년 초에 운영에 들어갈 것으로 예상됩니다. 마타르바리 딥 항구도 2026년에 운영될 예정입니다. 파텡가(Patenga) 컨테이너 터미널은 거의 완성 단계에 있으며 95% 작업이 완료되었습니다. 곧 개장될 예정입니다."

이 행사에서 영국 고등 판무관 Robert Chatterton Dickson은 방글라데시와 함께 영국 해군의 숙련된 팀이 프로젝트에 지원을 제공함으로써 Chattogram 항구의 용량이 향상된 것을 자랑스럽게 생각한다고 말했습니다.

그는 또한 이제 더 많은 제품을 운반하는 대형 선박이 항구 부두에 정박할 수 있게 되어 사업 비용이 절감될 것이라고 말했습니다. 방글라데시 상인들은 이제 더 낮은 비용으로 영국 시장에 제품을 보낼 수 있을 것이며 경쟁 시장에서의 참여가 증가할 것이라고 덧붙였습니다.

항구 용량이 늘어나면 채토그램 항구와 영국 간 직항로를 개설할 수 있는 기회가 생길 수도 있다고 그는 덧붙였다.

치타공항 데이터에 따르면, 2022년 치타공 항만은 화물 취급 부문에서 2.28% 성장, 선박 취급 부문에서 3.21% 성장을 달성했지만, 컨테이너 취급 부문 성장률은 2.60%로 감소했습니다.

치타공 항만청 의장 M Shahjahan 소장은 항구 용량을 늘리는 작업이 진행 중이라고 말했습니다. 용량을 더욱 늘리려면 모든 수준의 항만 공무원과 이해관계자가 헌신해야 한다고 그는 덧붙였습니다.

방글라데시 해운 대리점 협회 회장인 Syed Mohammad Arif는 Chattogram 항구를 대형 선박을 처리할 수 있는 장비를 갖추는 것이 "획기적인" 결정이라고 말했습니다.

그는 컨테이너선과 함께 벌크선도 접안 장소로 선호되어야 한다고 제안했습니다.

그는 Chattogram 항구에서 LCL 및 FCL 화물 운송을 전환하는 조치를 취해야 하며 새로운 ICD 건설은 쉬운 조건으로 승인되어야 한다고 덧붙였습니다.

"이러한 시설이 확보되면 선박에서 물품을 싣고 내리는 시간이 48시간에서 24시간으로 단축됩니다."