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NYK, 항공 화물 사업을 ANA에 매각

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NYK, 항공 화물 사업을 ANA에 매각

NYK는 감소하는 가운데 비용을 상쇄하기 위해 NCA 자회사를 매각할 계획입니다.

NYK는 시장 하락세 속에서 비용을 상쇄하기 위해 NCA 자회사를 매각할 계획이지만, 다른 해상 운송 회사들은 엔드투엔드 공급망 제공업체가 되기 위해 계속해서 항공 화물 운영을 강화하고 있습니다.

예를 들어 MSC Air Cargo는 777 화물기 4대 중 첫 번째 항공기를 사용해 11월 말 상업 운항을 시작했습니다. 한편, 머스크는 올해 임대업체인 항공운송서비스그룹(Air Transport Services Group)으로부터 항공기 2대를 인도받을 계획이며, 최근 실적 발표에 따르면 이미 3대를 인도받았다.

그러나 항공 화물 수요가 전월 대비 계속 감소하고 2월에는 수용량이 팬데믹 이전 수준을 넘어섰기 때문에 성장은 예상보다 느린 속도로 진행될 수 있습니다.

Vespucci Maritime의 CEO이자 파트너인 Lars Jensen은 LinkedIn 게시물에서 NYK 매각이 "항공 화물에 투자하는 컨테이너 라인의 일반적인 '유행'에 반대되는 움직임"으로 보인다고 말했지만 해운 라인 ONE은 거래에 참여하지 않았다고 언급했습니다. . 그럼에도 불구하고 이는 "성공적인 항공 화물 운송 운영과 관련된 과제"를 보여준다고 그는 말했습니다.