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Oct 29, 2023

Seba는 EV의 수명과 자율성이 글로벌 신차 판매를 75% 감소시킬 것이라고 말했습니다.

올해 중국 전기차 시장점유율 50% 돌파 전망

올해 중국에서 전기 자동차의 시장 점유율은 50%에 달할 것이며, 2030년까지 전 세계 신차 판매는 75% 감소할 수 있습니다. 이는 기술 연구원이자 미래학자인 Tony Seba가 인터뷰에서 밝힌 많은 흥미로운 새로운 예측 중 두 가지에 불과합니다. The Driven 팟캐스트의 최신 에피소드에서.

RethinkX의 공동 창립자인 Seba는 역사 전반에 걸쳐 기술 활용이 처음에는 느린 것처럼 보이지만 극적으로 가속화되는 방법을 보여주는 기술 "S-곡선"에 대한 연구로 전 세계적으로 유명합니다.

RethinkX와 공공 분야에서 Seba의 작업은 세계의 에너지, 운송, 정보 및 식품 시스템의 "단계 변화"를 이끄는 기술 혁신과 기술 융합에 중점을 두고 있습니다.

2014년에 Seba는 배터리 비용이 kWh당 약 500달러에서 2023년까지 kWh당 100달러로 떨어질 것이라고 예측했습니다. 이 예측은 무섭도록 정확하다는 것이 입증되었습니다. 그는 또한 태양 혁명의 규모를 최초로 예측한 사람 중 한 사람이었습니다.

중국에서는 무슨 일이 일어나고 있으며, 다른 지역과 비교하면 어떤가요?

Seba는 최근 상하이 모터쇼에서 돌아왔고 The Driven은 그에게 지난해 12월 LA 오토쇼와 상하이 쇼가 어떤지 물었습니다.

LA 오토쇼에서 세바는 "솔직히 한심했다. 전기자동차가 소수 있었다. 대부분이 비싸다. 심지어 판매용도 아니었다. 방금 상하이에서 돌아왔다. 그리고 내가 본 것은 놀라웠다"고 말했다. 내 말은, 중국 자동차 제조사가 생산하는 EV의 가격에 비해 품질이 정말 놀랍다는 것입니다.

"또한 중국에는 규모를 달성하는 자동차 제조업체가 너무 많습니다. 올해 EV는 40~50%를 달성할 수 있습니다.

"앞으로 몇 년 동안 보게 될 것은 Tesla가 아닌 대부분의 외국 자동차 제조업체가 밀려나는 것입니다. 그러나 대부분의 다른 자동차 제조업체는 경제적 이유, 적절한 제품이 없다는 이유로 중국 시장에서 밀려납니다. 중국 시장을 위한 비용과 역량입니다."

The Driven은 Seba에게 전기 자동차 변혁을 주도하는 주요 기술 융합이 무엇인지 물었습니다.

"세 가지 기술 또는 기술 세트를 살펴보면 하나는 자율주행, 두 개는 전기, 세 개는 주문형 운송입니다."라고 그는 말했습니다.

"그래서 우리는 현재 Uber, Didi, Lyft 등의 주문형 교통수단을 보고 있으며, 이는 10년 넘게 일어나고 있습니다.

"그와 병행하여 우리는 전기 자동차의 혼란을 목격하고 있습니다."

Seba는 대부분의 분석가와 정책 입안자들이 EV 중단을 새로운 나비가 아닌 "깨끗한 애벌레"로 보고 있다고 말합니다. 이는 모든 ICE 차량이 단순히 EV로 교체되는 "1 대 1" 전환으로 간주됩니다.

Seba는 이것이 혼란이 일어나는 방식이 아니라고 말합니다.

"레벨 4의 자율 기술이 준비되고 규제 기관의 승인을 받는 날, 이것이 주문형 전기 운송과 통합되면 우리는 서비스형 운송(TAAS)을 얻게 될 것입니다."

"어떤 사람들은 이를 로보택시라고 부릅니다. 기본적으로 그렇게 되면 마일당 교통비가 10~20배 정도 줄어들 것입니다."

"따라서 휘발유 자동차 제조업체가 자동차를 포기하더라도 서비스로서의 운송 비용보다 훨씬 더 비쌀 것입니다."

"따라서 청구서를 거의 지불할 수 없는 대부분의 사람들에게 자동차를 소유하는 것은 의미가 없을 것입니다"라고 Seba는 말했습니다.

"향후 5년 동안 자동차를 소유하기 위해 50,000달러를 지출해야 합니까? 아니면 서비스형 교통 서비스에 가입하기 위해 한 달에 100달러를 지불해야 합니까?"

Seba는 전기 자동차가 평생 동안 약 140,000마일(225,000km)를 주행하는 ICE 차량에 비해 약 500,000마일(800,000km)을 주행할 것이라고 말합니다.

이는 EV가 4~5배 더 오래 지속된다는 것을 의미하며, 이는 사람들이 자동차를 자주 교체할 필요가 없기 때문에 세계 자동차 시장이 75% 감소할 가능성이 있다는 것을 의미합니다.

"사람들은 자동차를 구매하는 빈도가 훨씬 줄어들 것입니다. 따라서 이를 통해 글로벌 자동차 시장은 본질적으로 4~5배 정도 줄어들 것입니다."

"그리고 머지않아 수백만 마일의 EV를 보게 될 것입니다. 이것이 의미하는 바는 10년 동안 휘발유 자동차 10대에 EV 1대가 필요하다는 것입니다."