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Nov 27, 2023

2022년 하와이의 운송, 항공 및 운송 가이드

경제복잡성관측소(OEC)에 따르면, “12월 사이

경제 복잡성 관측소(OEC)에 따르면, "2020년 12월부터 2021년 12월 사이에 [하와이로의] 수입은 1억 8,400만 달러에서 3억 1,100만 달러로 1억 2,700만 달러(68.7%) 증가했습니다." 주요 수입품에는 석유 제품, 자동차, 식품, 가구 및 건축 자재가 포함되었습니다. 섬의 지속 가능성을 높이기 위한 노력이 이루어지고 있지만 현재 주 식량의 80% 이상이 수입되고 있습니다.

기술 혁신, 환경에 대한 책임 및 헌신적인 고객 지원을 통해 해운 업계는 이러한 필수 품목을 지속적으로 배송해 왔으며, 전 세계가 진행 중인 전염병과 우크라이나 전쟁과 같은 기타 공급 중단 요인을 계속 헤쳐나가는 가운데 하와이의 매장 진열대에 재고를 유지해 왔습니다. 섬에는 신뢰할 수 있고 시기적절한 배송이 필수적입니다.

140주년을 기념하는 Matson은 1882년부터 하와이의 Steadfast Shipping Industry Hawaii를 오가는 배송을 제공해 왔습니다. 회사의 핵심 가치 중 하나는 환경 관리입니다. 이 회사는 최근 첨단 환경 기능을 갖춘 선박 4척과 Sand Island 터미널을 위한 새로운 전기 크레인을 도입하면서 하와이 서비스에 10억 달러를 투자했습니다. 최신 녹색 기술을 활용하여 하와이 서비스를 위해 특별히 설계된 새로운 Kanaloa 클래스 선박은 환경적으로 안전한 이중 선체 연료 탱크, 연료 효율적인 선체 설계, 담수 밸러스트 시스템 및 컨테이너선에 배치되는 최초의 Tier 3 이중 연료 엔진을 갖추고 있습니다. 서해안 항구에 서비스를 제공합니다. Matson의 선박 중 두 척은 곧 LNG(액화천연가스)를 사용하도록 개조될 예정입니다. Pacific 수석 부사장인 Len Isotoff는 "Matson은 2030년까지 차량 온실가스 배출량을 40% 줄이고 2050년까지 순 제로 배출량을 달성하기 위해 최선을 다하고 있습니다."라고 말했습니다.

지난 한 해 동안 광범위한 공급망 지연을 야기한 미국 항구의 심각한 혼잡에도 불구하고 Matson은 서부 해안과 하와이에 전용 터미널과 장비를 보유하고 있었기 때문에 하와이 일정을 유지할 수 있었습니다. Isotoff는 "Matson은 팬데믹 기간 동안 단 한 번의 항해도 취소하지 않았습니다."라고 말했습니다. "해안 직원과 선박 승무원의 훌륭한 팀워크 덕분에 선박은 시계처럼 일주일에 세 번 계속 도착합니다."

Matson은 하와이, 알래스카, 괌, 미크로네시아 및 남태평양 섬에 필수 상품을 업계 최고의 정시 배송 서비스를 제공합니다. 또한 중국에서 미국 서부 해안까지 #1 고속 서비스를 운영하고 있습니다. 주요 공급망 파트너로서 미국에서 건조, 소유 및 운영되는 신뢰할 수 있는 선박과 자산을 통해 고객 재고를 지속적으로 보충할 수 있습니다.

Pacific 수석 부사장인 Len Isotoff는 "Matson은 하와이에서 140년 동안 이 일을 해왔습니다. 우리는 지역 경제에서 우리 역할의 중요성을 이해하고 있으며 고객 관계에 많은 자부심을 갖고 있습니다."라고 말했습니다. "시장에서 가장 빠르고 빈번하며 안정적인 서비스를 제공하는 Matson은 상상할 수 있는 모든 것을 전달할 수 있는 장비와 전문 지식도 갖추고 있습니다."

Matson은 최근 몇 년 동안 하와이 함대와 터미널 시설을 업그레이드하기 위해 10억 달러를 투자했습니다. 이 회사는 하와이에 있는 수백 개의 비영리 지역사회 단체의 업무를 지원하기 위해 매년 150만 달러 이상을 현금과 서비스로 기부합니다.

140년의 헌신적인 하와이 서비스를 기념하는 Matson은 앞으로도 수년 동안 하와이 섬에 최고 수준의 서비스를 제공하기 위해 많은 투자를 하고 있습니다. www.matson.com에서 자세히 알아보세요.

Matson은 Pasha Hawaii가 2024년에 개장할 것으로 예상되는 새로운 Kapalama 터미널로 이전할 때 Sand Island의 추가 공간으로 확장할 예정입니다. Pasha Hawaii의 함대도 성장하고 있으며, IV의 고인이 된 부모인 George Pasha, MV George III 및 Janet Marie의 이름을 딴 새로운 선박이 등장하고 있습니다. 호놀룰루를 모항으로 하여 하와이/본토 무역로에 진입하는 George III는 하와이에 서비스를 제공하는 최초의 천연가스 구동 컨테이너선이 될 것이며 Janet Marie가 그 뒤를 따릅니다. 파샤 하와이(Pasha Hawaii)의 사장 겸 CEO인 조지 파샤(George Pasha) 4세는 두 선박 모두 "유황 배출이 거의 0에 가깝고 입자상 물질이 99.9% 감소하며 90% 감소하는 해양 선박에 대한 국제해사기구(IMO) 2030 표준을 능가할 것"이라고 말했습니다. 액체 오일 연료에 비해 질소 산화물이 함유되어 있고 이산화탄소가 25% 감소했습니다." 이들 선박은 천연가스를 사용하여 운항함으로써 환경적으로 유익하며, 최첨단 엔진, 최적화된 선체 형태, 고효율 방향타와 프로펠러를 갖춘 수중 추진 시스템을 통해 에너지 절약이 달성될 것입니다.