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Jul 20, 2023

최근 중국의 해상운임은 급락했다. 해외 주문이 더 많이 들어오네요

세계 경제 뉴스11/07/2022 해상 운송 화물 비용이 급격히 감소했습니다.

세계 경제 뉴스11/07/2022

글로벌타임스는 업계 관계자로부터 최근 6월부터 중국 해상운송 운임이 급락해 중국 무역업자에 대한 해외 주문이 증가했다고 전했다.

해운지수가 지속적으로 하락하는 것은 중국의 공급망과 경제 성장이 안정되고 있음을 반영하는 것이라고 관측자들은 지적했다. 그들은 또한 이것이 올해 하반기를 향한 중국의 대외 무역에 대한 밝은 신호라고 보고 있습니다.

중국-미국 무역에 중점을 두고 있는 닝보 소재 국제 무역 서비스 회사는 환구시보에 6월 중순 이후 통관 수요가 크게 증가했으며 이는 운송 운임 하락에 따른 것이라고 말했습니다.

회사 측은 "해운 공급망의 효율성이 높아짐에 따라 주요 노선의 운임이 하락했다"며 "해운 지수의 지속적인 하락은 수출 기업이 생산을 재개하고 항만 운송이 꾸준히 회복되고 있다는 긍정적인 신호"라고 말했다.

중국 남부 선전에 본사를 둔 에어컨 수출업체의 후 씨는 글로벌타임스와의 인터뷰에서 지난해 전체 해운 시장의 높은 가격에 더해 선적 컨테이너 공간을 확보하는 것이 어려웠다고 말했다.

후 회장은 "이제 배송비가 떨어지면서 컨테이너 주문이 어려운 상황이 완화됐다"며 "2021년 4분기보다 3개월이 아닌 4주 전에만 컨테이너를 예약하면 된다"고 말했다.

Hu는 또한 대부분의 경우 수출 주문의 해상 운송 비용은 해외 고객이 부담한다고 지적했습니다.

Hu는 "지난해 해상 운송 비용이 높았을 때 해외 고객이 주문을 꺼려해 창고에 심각한 과잉 재고가 발생했습니다. 이제 해상 운송 비용이 감소하면서 수출 사업도 회복되기 시작했습니다."라고 Hu는 말했습니다. .

상하이에 본사를 둔 한 해운 대리점은 또한 중국에서 유럽 및 미국으로 향하는 일부 노선의 현물 운임이 최근 하락했으며, 미국 서부 해안의 운임은 이전 약 13,000달러에서 6월 말 표준 컨테이너당 7,000달러로 떨어졌다고 글로벌 타임즈에 말했습니다. 올해 2월 초에 열리는 춘절.

"중국에서 미국으로 가는 컨테이너 운임은 지난 10개월 동안 10,000달러를 넘었습니다. 중국에서 미국 서해안 항구로 가는 40피트 컨테이너의 평균 가격은 2020년 초 1,500달러에서 2021년 9월 20,000달러 이상으로 올랐습니다. 요율은 오르기 시작했습니다. 2022년부터 15,000달러로 하락할 것"이라고 에이전트는 설명했다.

이런 상황에서 닝보-저우산항에서 목요일 환구시보(Global Times)에 보낸 성명에 따르면 닝보-저우산항의 컨테이너 항로 수는 6월 말까지 300개로 사상 최고치를 기록했다.

그 중 베트남, 태국, 말레이시아 등 동남아시아 노선이 30개 가까이 늘어났다.

상하이해운거래소(SSE)에 따르면 지난 금요일 중국(수출) 컨테이너 화물지수는 주간 기준으로 1.2% 하락했다.

SSE에 따르면 상하이(수출) 컨테이너화물 지수(SCFI)도 이번 주 최고치에서 1월보다 17% 이상 하락했다.

중국 북부 지역의 대외 무역 운송 가격을 나타내는 지표인 텐진 해운 지수(TSI)는 6월 1,883.11로 마감했는데, 이는 1월보다 3.39% 하락한 것이다. 그 중 국제 컨테이너 운임 하락이 TSI 하락의 주요 요인이라고 텐진국제무역해운서비스센터가 월요일 밝혔다.

6월 말 기준 천진컨테이너운임지수(TCI)는 연초 대비 13.37% 하락한 3,073.01로 마감했다. TCI는 2021년 12월 3539.83을 기록한 적이 있는데, 이는 2020년 5월 수치보다 5배 이상 증가한 수치입니다.

대외 무역 기업의 경우 물류 부담을 줄이는 것이 분명히 도움이 됩니다. 중국 국제 무역 경제 협력원 국제 시장 조사 연구소의 Bai Ming 부국장은 이전에 저부가가치 제품 중 일부가 다시 수출될 수 있을 것이라고 글로벌 타임즈에 말했습니다.