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Jun 16, 2023

파키스탄 서비스를 전면 중단하는 외국 해운 회사

선박 대리인은 현재 현금이 부족한 파키스탄에 미리 경고한 것으로 알려졌습니다.

선박 대리인들은 현재 현금이 부족한 파키스탄 정부에 외국 해운 회사가 국가를 위한 서비스를 중단함에 따라 수출 화물이 갑자기 중단될 것이라고 미리 경고한 것으로 알려졌습니다.

이는 토요일에 발표된 언론 보도에 따르면 은행과 같은 금융 기관이 달러 가용성 부족으로 인해 운임 송금을 중단한 후에 발생했습니다.

파키스탄 선박대리점협회(PSAA) 의장인 압둘 라우프(Abdul Rauf)는 국경 국가 외에도 파키스탄의 거의 모든 국제 물류가 바다를 통해 이루어지며, 중단으로 인해 국가의 국제 무역에 심각한 문제가 발생할 수 있다고 재무장관 이샤크 다르(Ishaq Dar)에게 경고했다. 편지.

협회는 국제 무역이 중단되면 경제 상황이 악화될 것이라고 경고했으며 외국 해운사들은 화물량 감소로 인해 파키스탄에서 서비스를 중단할 것을 고려하고 있다고 덧붙였습니다.

PSAA 의장은 파키스탄 중앙은행(SBP) 총재 Jameel Ahmed, 상무부 장관 Syed Naveed Namar, 해양부 장관 Faisal Sabzwari에게 서한을 보냈습니다.

Rauf는 관련 부서와 부처에 각 외국 해운 회사에 대한 추가 화물 금액의 해외 송금을 허용함으로써 파키스탄 해상 무역에 개입하고 연속성을 확립할 것을 촉구했습니다.

서신에는 초과 화물을 외국 해운사에 해외로 송금하는 것이 중단되면서 외국 해운사에 크게 의존하는 파키스탄의 해상 무역이 왜곡됐다고 적혀 있다.

그러나 파키스탄으로부터의 수출 화물은 곡물이나 액체 수출이 없기 때문에 주로 컨테이너 기반이기 때문에 수출 화물에 관한 위기입니다.

국영 파키스탄 국영 해운 회사(PNSC)는 12척의 선박을 통해 기타 석유 연료 및 원유 수입만을 다루고 있습니다.

파키스탄의 연간 화물 요금은 50억 달러에 가깝고, 외국 기업은 국제 통화, 주로 미국 달러로 요금을 받습니다.

선박 대리인들은 현재 진행 중인 상황으로 인해 해운 부문이 경제적인 최고치와 최저치로 인해 어려움을 겪고 있다고 지적했습니다. 정당한 회비 납부가 추가로 지연되면 파키스탄의 대외 무역이 제한될 것입니다.

그러나 신문과의 인터뷰에서 전 PSAA 의장인 무함마드 라즈파르(Muhammad Rajpar)는 파키스탄이 경제적 붕괴에 가깝지 않다고 말했습니다. 따라서 정부는 현재 진행 중인 위기를 헤쳐 나갈 방법을 찾을 시간이 있습니다.

Rajpar는 혁신적인 아이디어가 어려운 시기를 헤쳐나가는 데 도움이 될 수 있다고 언급했습니다. 그 중 하나는 달러를 헤징하고 해운 메이저에 대한 지불금을 분할하는 것이라고 Rajpar는 말했습니다.

파키스탄의 외환보유고는 최근 몇 주 동안 40억 달러 이상으로 급속히 감소한 것으로 알려졌으며 국가 채무 불이행에 대한 우려가 커지면서 SBP는 해외 지급에 대해 엄격한 통제를 가하게 되었습니다.

한편 석유사업부는 은행들이 수입신용장(LC) 개설 및 확인을 꺼리면서 석유재고가 고갈되고 있다고 중앙은행에 경고한 것으로 알려졌다.

The Express Tribune에 따르면 다른 부문과 마찬가지로 파키스탄의 석유 산업은 미국 달러 규제 부족과 SBP의 요구로 인해 LC를 개설하는 데 장애물에 직면하고 있습니다.

참고 자료: The Statesman, The Business Standard, The Week