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Jun 15, 2023

해상 화물 운송 사업 시작 가이드

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빈 폰켐

화물 운송 사업을 시작하는 데 있어 재정적 장벽은 상당하며 모든 운영 수준에는 상당한 양의 자본 투자가 필요합니다. 항해에 적합한 선박을 구매할 여유가 있다고 가정하더라도, 운영에 필수적인 기능을 수행하는 다양한 이해관계자로 인해 업계 진출은 상당 부분 복잡합니다. 위험을 감수하는 기업가와 자신의 운송 운영 사업을 운영할 생각을 할 만큼 용감한 사업가들에게 문제는 어떻게 시작하느냐입니다. 이 게시물은 해상 화물 운송 사업을 시작하기 위한 단계별 가이드가 되도록 작성되었습니다.

선박 구매부터 시작하겠습니다. 구매는 구현하려는 작업 유형에 따라 크게 달라집니다. 예를 들어, 액체 화물을 운송하려는 경우 해당 벤처에 이상적인 선박은 유조선입니다. 건조되고 포장되지 않은 화물을 대량으로 운송하려면 벌크선이 필요합니다.

다음 질문은 일반적으로 운영을 시작하는 데 필요한 법적 요구 사항과 관련이 있습니다. 먼저 국제 선급 협회 중 한 곳에서 필요한 인증을 받아야 합니다. 이러한 인증은 선박을 기국에 등록하는 다음 단계로 이동하는 데 필요합니다. 등록을 위한 문서를 획득하고 편집하는 데 필요한 시간으로 인해 이 두 프로세스는 병행하여 수행되어야 합니다.

해당 선급협회는 먼저 사전 조사를 실시하여 선박의 상태가 양호하여 해당 선급협회에 의해 선급될 수 있는지 확인합니다. 그런 다음 선급협회는 선박의 "도면"을 조사하고 계획 평가서를 발행하여 도면과 문서가 해당 규칙과 국제해사기구(IMO)의 규칙에 따라 승인되었음을 증명하고 준수하는 데 필요한 검사 및 조사 체제를 지정합니다. 지정된 인증. 그런 다음 사전 평가 조사를 수행하여 선박 등급을 확인합니다. 선급협회는 또한 선박을 조사한 후 총톤수와 순톤수 모두에서 선박의 운반 능력을 반영하는 국제 톤수 인증서와 같은 다양한 인증서를 발급해야 합니다.

기국에 선박을 등록하는 경우, 이 프로세스에는 일반적으로 기국의 해양 행정 당국과 협력하여 IMO 규정을 준수하는 데 필요한 모든 서류를 제공하는 작업이 수반됩니다. 각 기국에서 요구하는 문서는 조금씩 다를 수 있지만 선박에 깃발을 표시하기 위해 제공해야 하는 표준 문서가 있습니다. 이러한 요구 사항은 IMO 규칙 및 규정에 규정되어 있으며 일반적으로 소유자가 선박을 소유하고 선박에 모든 모기지, 부담 및 유치권이 없음을 확인하는 공증된 판매 명세서 원본이 포함됩니다. 국제 톤수 증명서; 최소 안전 승원 증명서. 해상에서 선박의 위치를 ​​추적할 수 있는 장거리 식별 및 추적 적합성 테스트 선박 자체와 선박 소유 회사 모두의 IMO 번호 선박에 탑재된 무선 장비를 기반으로 기국이 발행하는 무선 주파수 및 호출 부호 인증서. 선박이 이전에 다른 기국에서 기국이었던 경우, 선박이 해당 주의 선박 등록부에서 삭제되었음을 증명하기 위해 해당 주에서 발행한 삭제 증명서도 필요합니다.

필요한 모든 인증서와 문서가 기국에 제공되었다고 가정하면 기국의 규정에 따라 임시 임시 인증서 또는 완전 영구 인증서가 발급됩니다. 그러면 선박 등록 절차가 최종적으로 완료됩니다.

선박 등록을 완료했음에도 불구하고 선박 운영을 촉진하기 위해 참여해야 하는 다른 이해관계자가 있으므로 선박은 여전히 ​​운영 준비가 되어 있지 않습니다. 첫 번째이자 가장 중요한 것은 선박 관리 회사가 승무원 채용을 지원하고 선박의 일상적인 운영을 관리한다는 것입니다. 선박 관리 회사는 또한 필요한 해상 보험 확보에 대해 선주를 지원하고 조언할 뿐만 아니라 모든 기항지에서 선박과 승무원을 지원하기 위해 선주가 고용한 다양한 선박 기관과 협력합니다.