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Aug 17, 2023

미얀마: 군부의 전쟁범죄에도 불구하고 새로운 항공유 수송이 밝혀졌다

미얀마에 대한 항공 연료 운송은 군의 지속적인 노력에도 불구하고 계속되었습니다.

군부의 전쟁 범죄가 계속되고 있음에도 불구하고 미얀마로의 항공 연료 수송이 계속됐다고 국제앰네스티와 글로벌 위트니스가 오늘 밝혔다. 공급망에 관여한 기업이 더 많다는 사실이 확인됐다.

"우리는 지속적으로 불법 공습을 실시해 온 미얀마 군대의 손에 들어갔을 가능성이 있는 새로운 항공 연료 선적을 추적했습니다. 이러한 공격은 정기적으로 어린이를 포함한 민간인을 죽이지만 비행기는 연료가 있어야만 이륙할 수 있습니다." 국제앰네스티의 기업과 인권 연구원이자 고문인 몬세 페레르(Montse Ferrer)는 이렇게 말했습니다.

"2021년 군 쿠데타 이후, 군은 비판자들을 잔인하게 진압하고 지상과 공중에서 민간인을 공격했습니다. 군에 도달하는 항공 연료 공급으로 인해 이러한 전쟁 범죄가 발생합니다. 이러한 수송은 이제 중단되어야 합니다."

연구 수행에 도움을 준 Global Witness의 선임 조사관 Hanna Hindstrom은 다음과 같이 말했습니다. "우리는 이 거래에 관련된 모든 사람이 이익보다 사람을 우선시하고 이러한 잔학 행위를 조장하는 연료 공급을 중단할 것을 촉구합니다. 우리는 더 많은 주에서 법을 제정하거나 강화할 것을 촉구합니다. 이러한 공급을 방지하기 위해 통제합니다."

Montse Ferrer는 "2022년 10월 미얀마에서 철수하기로 약속한 스위스 등록 다국적 연료 회사인 Puma Energy가 항공 연료 자산을 군용 연료를 수입한 미얀마 비즈니스 그룹에 매각하기로 결정한 것은 문제가 됩니다."라고 말했습니다.

2022년 11월 3일, 국제앰네스티는 국가, 지역, 글로벌 기업을 미얀마 군대와 연결하는 국가의 항공 연료 공급망에 대한 보고서인 Deadly Cargo를 발표했습니다.

국제앰네스티(Amnesty International), 글로벌 위트니스(Global Witness), 영국 버마캠페인UK(Burma Campaign UK)는 항공 연료 거래에 관여한 다른 회사들을 확인했는데, 이들 회사는 최근 몇 달간 군에 접촉했을 가능성이 있다.

한 배송에는 2022년 11월 28일 인도 Sikka에서 항해한 유조선 Prime V가 포함되었습니다. Prime V는 12월 10일경 이전 Puma Energy Aviation Sun Co. Ltd.(PEAS)에서 Jet A-1 등급 항공 연료를 하역했습니다. 미얀마 틸라와항 터미널.

이번 거래에 참여한 회사 중 하나는 프라임 V가 출발한 터미널을 소유하고 있는 인도의 Reliance Industries Ltd입니다. Prime V의 실소유주는 그리스 회사인 Sea Trade Marine이고, P&I(보호 및 손해배상) 보험은 일본 P&I Club이 제공했습니다. 국제앰네스티가 이들 기업에 연락했지만 일본 P&I 클럽만이 당시 적용 가능한 제재 조치를 준수했으며 선박이 불법 행위에 연루된 경우 보험 보장이 종료될 수 있다고 응답했다. 이번 배송에서 Prime V가 해당 법률을 위반했다는 암시는 없습니다.

10월 선적에 대한 세부 정보도 최근 입수되었으며, 유조선 Big Sea 104가 2022년 10월 8일경 태국 방콕 항구의 방착 정유소를 떠났다는 것을 보여줍니다. 이 유조선은 약 1주일 후에 Thilawa에 도착하여 12,592톤의 Jet A를 하역했습니다. -1. 구 PEAS 터미널에서 상품정보업체 Kpler의 자료에 따르면.

선박이 출발한 정유소는 상장된 태국 회사인 Bangchak Corporation Plc의 소유입니다. 또 다른 태국 회사인 Prima Marine Plc가 Big Sea 104의 실소유주이고, 룩셈부르크에 본사를 둔 The Shipowners' P&I Club이 보험을 제공했습니다. 이들 회사 중 어느 회사도 국제앰네스티의 편지에 응답하지 않았습니다.

Montse Ferrer는 "각 회사는 미얀마 군대가 불법 공습을 수행하기 위해 항공 연료에 계속 접근할 수 있도록 하는 역할을 했습니다. 이는 끝나야 합니다. 모든 회사는 미얀마에 대한 항공 연료 공급망에 대한 개입을 중단해야 합니다."라고 Montse Ferrer는 말했습니다. .

이 두 화물이 도착할 당시 항구 터미널은 스위스의 미얀마 자회사와 싱가포르에 본사를 둔 Puma Energy가 관리하고 있었습니다. 2022년 10월, 푸마 에너지는 '인권법'을 준수하고 자산을 사용하여 인신공격을 하지 않는다는 약속을 받았다고 주장하는 '현지 소유 민간 기업'에 자산을 매각한 후 미얀마에서 철수한다고 밝혔습니다. 권리 침해.