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Oct 13, 2023

사진: Symphony Shipping이 첫 번째 Ecobox XL 화물선을 환영합니다.

네덜란드 해운회사 Symphony Shipping이 첫 번째 Ecobox를 인도받았습니다.

네덜란드 해운회사인 Symphony Shipping은 동포 조선업체인 Ferus Smit Shipyard로부터 첫 번째 Ecobox XL 일반 화물선을 인도받았습니다.

알려진 바와 같이 Symphony Atlantic 선박은 회사가 2021년에 주문한 두 척의 새로운 Ecobox XL 선박 시리즈 중 첫 번째 선박입니다. 선박의 진수식은 작년 11월에 열렸습니다.

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Symphony와 Ferus Smit의 협력은 2013년 Ecobox 선박 6척의 개발 및 건조로 시작되었습니다.

첫 번째 시리즈는 완전히 상자 모양의 화물창 1개를 갖춘 10,500 dwt 기어 장착 화물선으로 구성되었습니다. 이 선박에는 악천후에 대비해 선창과 갑판 화물에 피난처를 제공하고 대형 갑판 화물을 선미 위로 적재할 수 있도록 앞쪽에 갑판실이 배치된 오픈 탑 표기법이 있습니다.

나중에 디자인의 동적 포지셔닝 버전도 'Ecobox DP'로 개발되었으며 그 중 두 척의 선박이 Symphony에 추가로 인도되었습니다.

회사에 따르면 새로운 Ecobox XL 설계는 풍차 날개와 같이 매우 긴 품목을 적재하는 데 중점을 두는 동시에 일반 일반 화물선으로서의 기능을 유지합니다.

또한 원래 Ecobox 디자인은 21미터 이상 길어져 상자 모양의 홀드가 탱크 상단의 길이가 100미터 이상, 이동식 트위엔데크 레벨에서 112미터 이상으로 확장되었습니다.

새로운 선박은 폭이 18미터로 화물 중량을 더욱 강화하고 평수와 파도 모두에서 매우 낮은 저항을 유지하면서 적재 유연성을 유지한다고 회사는 밝혔습니다.

추진 시스템에 새로운 ORC 폐열 발생기를 통합함으로써 연료 소비가 더욱 감소됩니다.

구체적으로 이 시스템은 완전 자동 결합기 모드에서 작동하는 노즐식 제어 가능한 피치 프로펠러를 구동하는 3300kW 주 엔진으로 구성됩니다. 연료 시스템은 바이오 혼합 연료에도 적합합니다.

새로운 선박의 설계 및 시스템 수정은 EEDI(에너지 효율 설계 지수) 점수를 새로운 등급 참조 표준으로 낮추어 친환경 성능을 더욱 향상시키는 것을 목표로 합니다.

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