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Aug 15, 2023
해운업계는 오염 문제를 안고 있습니다: 항구에서 대기하는 동안 연료를 태움
배출량을 줄이기 위한 기존 전략과 새로운 전략이 모두 시도되고 있지만 거의 성공하지 못했습니다.
배출량을 줄이기 위한 기존 전략과 새로운 전략이 모두 시도되고 있지만 해상 운송의 핵심에 있는 더러운 진실은 거의 건드리지 않습니다.
2021년 공급망 혼란 속에서 컨테이너 선박이 로스앤젤레스항과 롱비치항에 정박했습니다.
윌리엄 랠스턴
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싱가포르에 본사를 둔 BW LPG는 많은 선주들과는 다르게 사업을 진행합니다. 선박이 항해하는 동안 항구에 도착했을 때 정박지가 비어 있지 않다는 것이 분명해지면 선박은 속도를 줄여 공간이 있을 때 나타나게 됩니다.
한 번에 며칠 또는 몇 주를 기다리지 않아도 되므로 연료가 절약되고 배기가스 배출이 방지됩니다. 왜냐하면 이 거대한 선박은 정박한 상태에서 전원을 끌 수 없기 때문입니다. BW 부사장 겸 운영 책임자인 Prodyut Banerjee에 따르면 지난해 이 전략은 500미터톤 이상의 미연 연료에 해당한다고 합니다.