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Jun 15, 2023

남아프리카공화국, 국영 해운회사 설립 계획 발표

게시일: 2022년 11월 3일 오후 3:11 작성자:

2022년 11월 3일 오후 3:11 게시됨 The Maritime Executive

남아프리카공화국은 팬데믹 기간 동안 공급망 중단으로 인해 부각된 취약성에 대응하여 국내 운송 라인을 시작할 계획을 발표한 가장 최근의 국가가 되었습니다. 교통부는 이르면 2023년에 출범할 수 있는 남아프리카해운회사(SASCO) 설립을 위한 첫 번째 법안 초안을 발표했습니다.

이 제안은 남아프리카의 해양 산업을 전면적으로 점검하기 위해 5년 전에 설명된 정부 계획을 기반으로 합니다. 2017년에 채택된 종합 해상 운송 정책은 해상 운송 부문 성장을 위한 목표를 설정했습니다. 해운산업 부흥의 전략적 기둥으로 국영해운사 설립을 위한 조치를 촉구했다. CMTP는 남아프리카 항구에서 우선권을 부여함으로써 국가 해운 회사의 발전을 도모할 것입니다.

교통부는 남아프리카공화국이 대량의 수출 화물을 생산하지만 1999년 Maersk가 Safmarine을 인수한 이후로 국영 항공사가 없었다고 강조합니다. 최근 아프리카는 Maersk, Hapag를 포함한 주요 해운 회사 간의 새로운 경쟁의 초점이 되어 왔습니다. -Lloyd와 MSC는 각각 해운과 물류 부문에 투자해왔습니다. 남아프리카 정부는 외국 해운 회사에 대한 의존으로 인해 남아프리카공화국이 특히 자연재해나 국제 분쟁 시 공급망 중단으로부터 남아프리카공화국을 보호하지 못할 수도 있음을 강조합니다. 이들은 브릭스(BRICS) 경제동맹 국가(브라질, 러시아, 인도, 중국, 남아프리카공화국) 중 자국 선박을 보유하지 않은 유일한 국가는 남아프리카공화국임을 강조했다.

이 법안은 SASCO가 선호하는 국내 운송업체로서 수출입 운송에 참여한다는 목표를 가지고 SASCO에 대한 공격적인 계획을 설명합니다. 이는 글로벌 무역에서 경쟁력을 갖춘 회사를 만드는 것을 목표로 이사회와 최고 경영자(CEO)를 임명하는 정부 장관이 감독하게 될 것입니다. 회사는 운송 함대 외에도 물품 통관, 하역, 창고 보관 및 기타 물류 인프라와 서비스를 소유하고 운영할 것입니다.

이 계획에서는 회사가 컨테이너 및 벌크 화물, 유조선, 피더 서비스 연안 운송을 포함한 광범위한 서비스에 참여할 것을 요구합니다. 또한 벙커링 작업도 유지하게 됩니다. 법안은 남아프리카공화국이 원유와 화학물질 유조선을 모두 포함하는 컨테이너 선박, 석탄과 곡물에 적합한 다목적 벌크 화물선, 소형 해안 선박을 확보하도록 요구하고 있습니다. 또한 하나 이상의 벙커 바지선을 확보하게 됩니다.

국내 해운 회사 설립 제안의 일환으로, 이 법안은 남아프리카 해운 회사가 설립되는 동안 정부가 선박이나 기존 해운 회사를 인수할 수 있는 권한을 부여합니다. 인수를 위한 자금은 정부와 남아프리카 산업개발공사(IDC)에서 나올 예정이지만 회사 설립 일정은 정해지지 않았습니다.

교통부는 이번 달부터 이해관계자들과 회의를 시작하여 해운회사에 대한 관심과 헌신을 모색할 것이라고 보고했습니다.

호주의 새 정부도 최근 국영 해운회사 설립을 위한 캠페인 공약을 추진할 계획을 발표했습니다. 그들은 계획을 개발하는 태스크 포스를 구성했습니다. 남아프리카공화국과 달리 호주에는 여전히 자국 국기 아래 약 12척의 선박이 운항되고 있지만 정부는 공급망 중단으로 인해 국영 해운 회사의 출범이 필요하다는 점을 강조했습니다. 태스크포스는 2023년 중반까지 작업을 완료할 예정이다.