소식

Aug 16, 2023

무역 문서 및 선하 증권의 디지털화

당신이 1450년의 화물 소유자라고 상상해 보십시오. 당신은 당신의 물건을

당신이 화물 소유자라고 상상해 보세요1450년. 당신은 물건을 전 세계로 운반할 배에 물건을 넘겨주고 선하증권(선적 품목, 배송지, 목적지를 명시한 종이)을 받게 됩니다. .

이 기사는 Didier Casanova, David Dierker, Ludwig Hausmann, Bjørnar Jensen 및 Jaron Stoffels의 공동 노력으로 McKinsey의 여행, 물류 및 인프라 사업부의 관점을 대표합니다.

2022년이 되자 세상은 극적으로 변했지만 선하증권은 상대적으로 변하지 않았습니다. 오늘날 선하 증권 프로세스는 여전히 종이 기록의 물리적 전송에 의존하고 있으며 모든 컨테이너 무역 거래의 약 40%에 적용됩니다.1Alan Mitchelhill, "Evolution of the Bill of Lading", Bills of Lading, Boston, MA: 스프링거, 1990.

현재 무역 문서는 많은 문서와 프로세스에 걸쳐 있으며 모든 이해관계자에게 수동적이고 시간 소모적이며 리소스 집약적인 프로세스입니다. 단일 배송에 대한 문서에는 최대 30명의 이해관계자와 교환하는 최대 50장의 종이가 필요할 수 있습니다.2Henk Jan Gerzee, "글로벌 무역에서 디지털 표준이 중요한 이유", The Loadstar, 2022년 6월 16일. 선하 증권, 운송업체가 화주로부터 화물을 수령했음을 확인하기 위해 발행하는 문서로, 운송에 필요한 가장 중요한 무역 서류 중 하나입니다. McKinsey 분석에 따르면 선하증권은 총 무역 문서화 비용의 10~30%를 차지합니다.3McKinsey 분석은 전문가, 운송업체 및 화주와의 인터뷰를 기반으로 합니다. 은행 및 항공 산업은 자동화된 무역 시스템을 가능하게 하는 디지털 표준을 구현했지만 해운은 1400년대 수준 이상으로 성숙하지 못했습니다.

무역 문서의 디지털화는 불필요한 비용을 방지하고 시간을 절약하며 무역을 활성화할 수 있는 중요한 단계입니다. 또한 공급망 탄력성을 향상하고 향후 불가피한 중단을 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다. 오늘날 공급망 성능과 탄력성에 대한 새로운 초점은 해양 무역 생태계가 디지털화를 통합하고 수용할 수 있는 절호의 기회를 제공합니다.

이 기사에서는 무역 문서를 디지털화하기 위한 사례를 구축하고 전자 선하증권을 채택하면 직접 비용에서 65억 달러를 절약하고 새로운 글로벌 무역 규모에서 300억~400억 달러를 확보할 수 있는 방법을 보여줍니다. 또한 글로벌 해상 운송에서 이러한 기회를 활용하기 위해 다양한 이해관계자가 취할 수 있는 조치를 강조합니다.

최근의 글로벌 과제로 인해 공급망 탄력성은 전 세계 기업에 필수가 되었습니다. 코로나19 위기, 팬데믹 이후의 경제적 영향, 지정학적 갈등으로 인해 전 세계적으로 심각한 공급 혼란이 발생했습니다. 이러한 사건과 그에 따른 혼란은 세계 경제에 있어 무역 흐름이 얼마나 중요하면서도 취약한지 드러냈습니다.

오늘날의 환경에서는 공급망 중단이 지속적이고 큰 영향을 미칩니다. 편재하면서 동시에 예측할 수 없기 때문에 더 이상 "만약"이 아니며 실제로 "언제"도 아닙니다.4"공급망 중단: 엔드투엔드 공급망에서 민첩성과 탄력성을 구축합니다." Gartner 통찰력. McKinsey Global Institute의 연구에 따르면 기업은 평균적으로 3.7년마다 1~2개월 동안 공급 중단을 경험하며, 그보다 짧은 중단이 훨씬 더 자주 발생하는 것으로 나타났습니다. 더욱이, 단 한번의 장기간의 생산 충격으로 인해 대부분의 산업 분야 기업의 연간 EBITDA가 30~50% 정도 사라질 수 있습니다. 유통 채널에도 혼란을 초래하는 사건은 일부 기업의 손실을 급격히 증가시킬 것입니다. 유통 채널도 붕괴시키는 사건은 일부의 손실을 급격히 증가시킬 것입니다.5"글로벌 가치 사슬의 위험, 탄력성 및 재균형", McKinsey Global Institute, 2020년 8월 6일.

혼란이 불가피하다는 점을 고려할 때, 공급망 중단이 미치는 영향을 완화하기 위해 탄력성을 높이는 것이 지난 10년 동안의 주요 과제 중 하나가 되었습니다. 공급망 탄력성을 향상시키는 한 가지 방법은 업계 리더가 통제할 수 없는 사건을 방지하려고 시도하기보다는 통제할 수 있는 요소에 집중하는 것입니다.