소식

Oct 24, 2023

Oechies 수소선박에 사용되는 Ebusco 배터리

Ebusco는 Oechies Elektrotechniek에 다음과 같은 제품을 공급하기 위한 기본 계약을 체결했습니다.

Ebusco는 Oechies Elektrotechniek에 1년 동안 내륙 항해용 배터리 팩을 공급하는 기본 계약을 체결했습니다. 이 계약은 처음에 최초의 신규 건조 수소 동력 내륙 선박인 WEVA Antonie 1에 총 용량이 약 1MWh인 36개의 배터리 팩 인도를 포함합니다.

네덜란드 조선업체 Concordia Damen은 Lenten Shipping을 대신하여 135미터 길이의 WEVA Antonie 1을 건조할 예정입니다. 재화중량 3,700톤의 이 선박은 Delfzijl과 로테르담 항구 사이에서 소금을 운송하는 데 사용될 것입니다. 구체적으로 총 에너지 함량이 1,089kWh인 36개의 배터리 팩이 설치되며 6개의 배터리 관리 시스템으로 제어됩니다. 이는 '대형 디젤 발전기'를 완전히 대체할 수 있어야 한다.

전체적으로 Ebusco와 Oechies Elektrotechniek 간의 기본 계약은 10메가와트시 이상의 배터리 용량을 포함합니다. 따라서 이 크기의 배터리 시스템으로 8~9척의 선박을 더 건조할 수 있으며, 배터리 크기가 다르면 선박의 수가 더 많거나 적을 수도 있습니다.

Ebusco의 해양용 배터리는 해양용으로 인증되었으며 LFP 셀을 사용합니다. Ebusco는 이러한 제품이 수밀성 및 화재 안전성 테스트를 거쳤다고 밝혔습니다. 따라서 자사의 해상용 배터리는 "매우 안전한 선택일 뿐만 아니라 높은 전력 밀도와 안정성도 자랑합니다".

Oechies Elektrotechniek의 이사인 Johan van der Sluis는 "최초로 새로 건설된 수소 구동 바지선의 완성은 이 부문을 보다 지속 가능하게 만드는 중요한 단계입니다."라고 말했습니다. "우리는 이 프로젝트의 실현을 위해 에너지 전환의 다른 선구자들과 협력하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. Ebusco가 배출 제로 버스로 전환하는 데 있어 오랜 경험을 쌓은 덕분에 우리는 배터리 기술 분야에서 경험이 풍부하고 현명한 파트너에게 의지할 수 있습니다."

Ebusco의 CEO인 Peter Bijvelds는 다음과 같이 덧붙였습니다. "지난 10년 동안 우리는 대규모 에너지 소비자에게 배터리를 적용하는 데 있어 광범위한 경험을 얻었습니다. 배터리 기술 전문 지식을 다른 산업으로 확장함으로써 우리는 다음과 같이 덧붙였습니다. 탄소배출 제로 운송."

덧붙여서, WEVA Antonie 1이 연료전지 배터리 추진 시스템을 운용할 때 로테르담 항구에서 전기 내륙 선박은 이 선박만이 아닐 것입니다. 해운회사인 FPS(Future Proof Shipping)와 조선업체 Holland Shipyards Group은 로테르담과 앤트워프 간 컨테이너 화물을 배출 없이 운송하는 'FPS Maas'를 시작으로 2022년 10척의 선박 전환을 발표했습니다.

ebusco.com

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